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近日，南沙供電局開展智能帶電絕緣涂覆作業(yè)。

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)可以看到，作業(yè)人員首先在地面對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試并裝備好涂料。經(jīng)無人機(jī)牽引，將絕緣繩索帶動(dòng)作業(yè)機(jī)器人靠近導(dǎo)線，通過一鍵自動(dòng)上線，將機(jī)器人掛在被涂覆的導(dǎo)線上，機(jī)器人就可開始自動(dòng)涂覆絕緣材料。作業(yè)完成后，機(jī)器人一鍵自動(dòng)下線。

目前，南沙地區(qū)仍有一定數(shù)量的架空線路，架空裸導(dǎo)線絕緣化改造對(duì)于提高線路安全運(yùn)行水平有著重要意義。但由于歷史原因，長(zhǎng)期存在如導(dǎo)線對(duì)建筑物、構(gòu)筑物安全距離不足、線路遷改難等配網(wǎng)運(yùn)維痛點(diǎn)，以往也缺乏高效解決問題的技術(shù)手段。本次開展機(jī)器人自動(dòng)涂覆絕緣材料技術(shù)，主要應(yīng)用于裸導(dǎo)線線下樹障區(qū)、建筑物密集區(qū)、交叉跨越區(qū)域、人員活動(dòng)頻繁區(qū)域，通過對(duì)裸導(dǎo)線絕緣化處理，有效降低樹障碰線、小動(dòng)物觸碰、社會(huì)人員觸電風(fēng)險(xiǎn)，將極大解決架空裸導(dǎo)線絕緣化改造的頑疾。

南沙供電局將繼續(xù)應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)，分階段實(shí)施滿足運(yùn)行班組樹障隱患點(diǎn)、外力破壞風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、建筑物密集區(qū)等架空裸導(dǎo)線的絕緣涂覆需求，確保線路安全運(yùn)行。